Podróż szybkim pociągiem w Chinach

Chiny stworzyły najdłuższą i najczęściej używaną sieć kolei dużych prędkości na świecie w niecałe 20 lat – ponad 48 tysięcy kilometrów. Ten temat zawsze bardzo mnie interesował i ucieszyłem się, gdy okazało się, że w listopadzie 2024r. (przy okazji wyjazdu studyjnego do Chin) miałem okazję wyruszyć w trasę chińskim szybkim pociągiem 🙂. Ten artykuł opisuje wrażenia z tej podróży.

W oddzielnych artykułach opisuję dlaczego w ogóle warto wybrać się na wycieczkę do Chin, propozycję planu podróży: idealny program pierwszego wyjazdu do Chin oraz przydatne wskazówki przed wyjazdem do Chin.

Mapa sieci szybkiej kolei w Chinach

Poniżej aktualna mapa imponującej sieci kolei dużych prędkości w Chinach:

Moja podróż to trasa z Pekinu do Chengdu (przez Xi'an), licząca ok. 1870km, którą pociąg pokonał w 7,5 godziny!

Zakup biletów

Bilety na podróż szybkim pociągiem można kupić online 15 dni przed datą podróży. Oficjalna anglojęzyczna strona chińskich kolei to 12306, ale ta strona jest dosyć toporna, nie zawsze przechodzą tam płatności europejskimi kartami i nie ma tam dostępnej żadnej pomocy na wypadek jakichś trudności/ problemów.
Dlatego rekomenduję zakup biletów na stronie Trip.com – ja swój bilet kupiłem właśnie tu. Przy zakupie biletu musimy podać numer naszego paszportu.

Dworzec Pekin Zachodni

Moja podróż rozpoczynała się na dworcu Pekin Zachodni. Już przy wejściu, trzeba okazać paszport i bilet. Następnie, należy przejść kontrolę bagażu (taką jaką znamy z lotnisk). Dopiero wtedy trafiamy do głównej hali dworca. Na głównym ekranie odszukujemy swój pociąg i poczekalnię, w której należy oczekiwać na rozpoczęcie procesu wpuszczania pasażerów do przejścia na konkretny peron, z którego odjedzie pociąg (możliwe z reguły na 15-30 minut przed planowanym odjazdem). Napisy na ekranach są na zmianę po chińsku i po angielsku. Już w konkretnej poczekalni, przechodząc przez bramkę, obcokrajowcy muszą okazać swój paszport (zeskanować go w specjalnym czytniku). Potem już tylko zjazd schodami ruchomymi na peron oraz odnalezienie swojego wagonu i miejsca 😊.

Pociąg: klasa biznesowa, pierwsza i druga

Szybkie pociągi w Chinach mają trzy klasy. Najbardziej "luksusową" (i dostępną jedynie w wybranych pociągach) jest klasa biznesowa, z bardzo wygodnymi fotelami rozkładanymi do pełnego poziomu, z indywidualnymi ekranami TV, posiłkami i napojami w cenie oraz dostępem do poczekalni dla VIPów na wybranych dworcach.

Świetnym wyborem dla zagranicznego turysty jest klasa pierwsza. W rzędzie znajdują się tu 4 siedzenia (po dwa z obu stron korytarza). Siedzenia są dosyć szerokie, można odchylić je do tyłu a nogi można oprzeć na składanym podnóżku.
Druga klasa jest najtańszą dostępną w szybkich pociągach w Chinach. Jest tu dosyć ciasno (5 miejsc w jednym rzędzie) i może być znacznie głośniej niż w przedziałach klasy pierwszej.

Konduktorzy sprawdzający bilety oraz pracownicy z wózkami z napojami i przekąskami niestety z reguły nie mówią po angielsku.
Szybkie pociągi mają wagony restauracyjne. Jedzenie można zamówić też do swojego siedzenia przez pracownika krążącego z wózkiem z napojami i przekąskami.
Chińską specyfiką są dystrybutory z gorącą i zimną wodą, dostępną w okolicy przejść między wagonami.
Pasażerowie mogą mieć ze sobą bagaż o wadze 20kg. Za cięższy bagaż należy dopłacić.

Zamów posiłek online przed podróżą
Na wybranych 27 głównych dworcach w Chinach dostępna jest usługa wcześniejszego zamówienia jedzenie na podróż pociągiem z wybranych lokalnych restauracji. Jest to możliwe jedynie przez stronę 12306 albo jej aplikację na smartfony. Płatności trzeba dokonać przez chińskie aplikacje umożliwiające płatności: Alipay lub WeChat.
Można np. zamówić posiłek, który zostanie dostarczony do pociągu na konkretnej stacji będącej przystankiem pociągu w trakcie podróży. Ja próbowałem zamówić jedzenie w ten sposób, ale niestety wyskakiwały mi jakieś błędy w trakcie procesu i finalnie nie udało mi się nic zamówić 🤔.

Wrażenia z podróży i widoki za oknem

Trwająca 7,5 godziny podróż minęła mi całkiem przyjemnie. Dużo czasu spędziłem obserwując błyskawicznie zmieniające się widoki. Miałem też sporo czasu na lekturę książki i drzemkę (fotel z odchylanym zagłówkiem i podnóżkiem na nogi był bardzo wygodny). Próbowałem kupić herbatę/ jakieś przekąski od Pani krążącej z wózkiem z napojami i przekąskami, ale nie mówiła w ogóle po angielsku i zrezygnowałem.

W pierwszej części podróży (z Pekinu do Xi'an) za oknem można było podziwiać na zmianę miasta z wielkimi osiedlami kilkudziesięciopiętrowych bloków albo tereny podmiejskie i wiejskie, z polami uprawnymi.
W miarę zbliżania się do Kotliny Syczuańskiej krajobraz stawał się coraz bardziej pofałdowany, z górami na horyzoncie.

Dworzec Chengdu Wschodni

Dworzec Chengdu Wschodni jest naprawdę bardzo duży i przypomina bardziej lotnisko niż znane nam europejskie dworce. Ogromne hale, liczne poczekalnie/ "bramki" i bardzo długie korytarze, które trzeba przejść, by wydostać się z dworca.
Przy wychodzeniu z dworca, ponownie przechodzimy przez bramki, przy których znowu musimy okazać/ zeskanować nasz paszport.

Do Chin bez wizy
Od 1 lipca 2024r. obywatele Polski mogli podróżować do Chin bez wizy do 15 dni a aktualnie możemy podróżować do Chin bez wizy w celach turystycznych do 30 dni (na razie te zasady obowiązują do końca 2026r.).